Paramètres de la frise

Nom de la frise : Évolution du train a sustentation magnétique
Début : 1900
Fin : 2010
Description :


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Evènements de la frise

1922 : Debut des recherches par Herman Kemper
1934-08-14 : Depot du brevet par Herman Kemper
1939-1945 : Interuption des recherches
1962 : Le Japon se lance dans des recherches sur le Maglev
1973 : L'Allemagne reprend les recherches à la Technische Universität de Braunschweig
1979 : Le Transrapid 05
1983 : Création d'une ligne de 1 ,6 km à Berlin
1984 : Mise en service de la ligne d'essai pour le Transrapid dans la région appelée Emsland
2003 : Mise en service commerciale du Transrapid de Shanghai
2006-09-22 : Accident sur la ligne d'essai de Lathen (Emsland) en Allemagne.
2008-03-27 : Abandon du projet Transrapid



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Périodes de la frise

De 1939 à 1945 : Seconde Guerre Mondiale



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La frise

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Évolution du train a sustentation magnétique Frise chronologique - 1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 Debut des recherches par Herman Kemper (1922) Le Transrapid 05 Abandon du projet Transrapid Depot du brevet par Herman Kemper Création d'une ligne de 1 ,6 km à Berlin Interuption des recherches Le Japon se lance dans des recherches sur le Maglev L'Allemagne reprend les recherches à la Technische Universität de Braunschweig Mise en service de la ligne d'essai pour le Transrapid dans la région appelée Emsland Mise en service commerciale du Transrapid de Shanghai Accident sur la ligne d'essai de Lathen (Emsland) en Allemagne. Seconde Guerre Mondiale




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